Au cœur des marinas
Yacht, villa et jet, à Cannes.
Detailing de yachts à quai à Port Canto et au Vieux Port, entretien des villas de la Californie à Super Cannes, cabines de jets à Cannes-Mandelieu. Les trois par la même maison, sur un seul numéro.
Trois biens, un client
À Cannes, le même propriétaire a les trois.
Une villa sur les hauteurs, un bateau au port, un appareil à Mandelieu. Trois prestataires différents, trois façons de travailler, trois niveaux de discrétion. Ou un seul interlocuteur.
Au port
Yachts et bateaux
À Port Canto comme au Vieux Port, nos équipes interviennent directement à quai : pont teck, coque et gelcoat, cabines et sellerie, selon des protocoles marins. Les interventions se coordonnent avec les capitaines et les équipages, sur simple appel, pour un bateau toujours prêt à appareiller.
Yachts et bateauxSur les hauteurs
Villas et appartements
De la Californie à Super Cannes, jusqu’à Mougins et au Cannet, les villas cannoises demandent un entretien régulier et discret. Beaucoup ne sont occupées qu’une partie de l’année : nous les ouvrons avant votre arrivée et les refermons après votre départ.
Villas et appartementsSur le tarmac
Jets privés et turbopropulseurs
À quelques minutes de l’aéroport de Cannes-Mandelieu, nous assurons le nettoyage et le detailing intérieur des appareils, en coordination directe avec votre FBO : cabine, cockpit, soute, entre deux rotations.
AviationSur la Croisette
Boutiques et locaux de standing
Boutiques, galeries et bureaux du front de mer : passage avant l’ouverture, vitrines reprises tous les jours si besoin. Sur la Croisette, une vitrine ternie se voit avant l’enseigne.
Locaux professionnelsPourquoi nous
Ce qui nous sépare des autres.
Notre différence
Un seul interlocuteur pour les trois
Les spécialistes cannois font le bateau, ou la villa, ou l’appareil. Nous faisons les trois, avec la même équipe et le même niveau de confidentialité. Un appel plutôt que trois, et personne de nouveau à briefer sur vos habitudes.
Nous parlons aux équipages
Les interventions à quai se calent avec le capitaine et l’équipage, pas contre eux. Même logique au sol avec votre FBO. C’est ce qui fait la différence entre un prestataire et une gêne.
La semaine du Festival, nous sommes là
C’est le moment où la demande explose et où tout le monde est pris. Nos équipes interviennent en horaires décalés, sans jamais croiser vos invités, avant chaque montée des marches.
Rien ne sort d’ici
Ni nom, ni photo, ni anecdote. Ce que nous voyons à bord ou dans une villa n’est raconté nulle part, et surtout pas sur nos réseaux.
Le detailing, à quai
Quatre matières, quatre gestes.
Un bateau n’est pas une maison qui flotte. Chaque surface y vieillit plus vite, et chaque produit y finit à l’eau.
Pont teck
Ce qui est traitéLattes, joints et passavants, gris par le sel et le soleil plutôt que par la saleté.
CommentBrossage doux dans le sens de la fibre, à l’eau claire d’abord. Une brosse dure ou un jet trop fort creuse le bois tendre entre les veines et le teck ne s’en remet pas.
Coque et gelcoat
Ce qui est traitéŒuvres mortes, superstructures, moustaches de ligne de flottaison.
CommentLavage, décontamination puis protection. Le gelcoat terni se lustre, mais chaque lustrage retire de la matière : mieux vaut protéger souvent que corriger tard.
Cabines et sellerie
Ce qui est traitéCarré, cabines, cuirs, skaï et textiles d’intérieur, dans un volume clos et humide.
CommentUn protocole par matière, et un séchage soigné. À bord, l’humidité qu’on laisse derrière soi revient en odeur trois jours plus tard.
Inox et chromes
Ce qui est traitéBalcons, chandeliers, mains courantes et pièces d’accastillage.
CommentNettoyage puis protection, avant que la piqûre ne s’installe. Et des agents biodégradables du début à la fin : à quai, un produit qui part à l’eau est un produit qui part en mer.
Mai, et les autres semaines qui comptent
La semaine du Festival, heure par heure.
Festival, congrès, grandes soirées de la Croisette : ce sont les semaines où la ville double de population et où le moindre prestataire est pris. Elles se préparent en amont, pas la veille.
Avant l’ouverture
Remise à niveau complète de la villa ou du bateau, vitrages compris, quelques jours avant les premières arrivées. C’est le seul passage qui peut prendre son temps.
Entre deux réceptions
Passages courts en horaires décalés, tôt le matin ou tard le soir, pour que les pièces de réception soient nettes à chaque fois sans croiser personne.
Avant la montée des marches
Le passage qui compte : salles d’eau, miroirs, dressings et abords. Une équipe réduite, connue de la maison, briefée une fois pour toutes.
Après le départ des invités
Remise en ordre de nuit quand c’est possible, pour que le lieu soit rendu au calme dès le lendemain matin.
Le rideau tombé
Grand ménage de fin, linge, et fermeture du bien si vous repartez. La ville se vide, la maison retrouve son état d’avant.
Sur place
Les huit prestations, disponibles à Cannes.
En haute saison et pendant les grands événements, les créneaux partent vite : mieux vaut caler la semaine à l’avance.
Le bassin cannois
De Théoule à Antibes.
Dans la ville, nous intervenons sur le front de mer, les ports et les hauteurs résidentielles.
Nous intervenons entre ces communes comme dans ces communes. Ailleurs en Provence-Alpes-Côte d’Azur, voir Antibes, Nice, Monaco et Saint-Tropez. Notre base est à Aix-en-Provence, et nous descendons aussi vers Toulon et Marseille.
Avant d’appeler
Questions fréquentes à Cannes.
Intervenez-vous à quai, ou faut-il sortir le bateau de l’eau ?
Travaillez-vous avec le capitaine et l’équipage ?
Êtes-vous disponibles pendant le Festival ?
Pouvez-vous vraiment tenir la villa, le bateau et l’appareil ?
Quelle garantie de discrétion ?
Un devis sous 24 heures
Un numéro pour les trois.
Le bateau, la villa, l’appareil. Dites-nous ce qu’il y a à tenir et à quelle fréquence, nous revenons avec un tarif ferme.